Gewaltige Baukosten für die A20
Autobahn A20
A20 - Das wird teuer!Neue Studie zum Nutzen-Kosten-Verhältnis
Von Anbeginn schon war das Nutzen-Kosten-Verhältnis (NKV) der A 20 recht mager: nur 1,94. Jetzt brachte eine Datenanalyse mit aktualisierten Kostensätzenvon Greenpeace und Transport&Environment zutage, dass zwei Drittel aller geplanten Autobahnen und Bundesstraßen unwirtschaftlich sind. Eine davon ist die A 20. Aktualisierte Kosten verschlechterndie Rechnung deutlich: sie rutscht auf ein NKV von 1,39 ab.
Doch es kommt noch krasser: Werden dann noch die gestiegenen CO2-Kostensätze und die Zunahme der CO2-Emissionen aus dem induzierten, also zusätzlichen Verkehr berücksichtigt, stürzt das NKV ins Minus: -2,09. - Das heißt, jeder in den Bau der A 20 investierte Euro verursacht Kosten in Höhe von 2,09 Euro.
Das Bundesverkehrsministerium geht selbst davon aus, dass Projekte erst ab einem NKV von 1 bauwürdig sind. Danach ist die A 20 in keinem Fall mehr bauwürdig. - Die Studie bestätigt unsere Kritik an dem Projekt A 20. Diese Autobahn ist laut Bundesverkehrsministerium nicht nur das umwelt- und klimaschädlichste Verkehrsprojekt Deutschlands, es bahnt sich auch ein wirtschaftliches Desaster an!
- Die Studie und eine Tabelle mit den Einzelergebnissen können heruntergeladen werden unter https://www.transportenvironment.org/te-deutschland/articles/wie-das-verkehrsministerium-mit-veralteten-daten-plant
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